진단의 요령 중에서 -
문제에서 정답은 2가지 동시에 관여 합니다 ,
부드러운 것 과 딱딱한 것 (SOFT / HARD )
원인 과 결과 사이에는
시공간의 텀이 존재한다 ,
텀에서 무슨 일이 일어났는가 ?
생각을 합니다 ,,,
물론
블랙박스를 돌려 본다거나
현장에서 직감 할수 있는 부분은
바로
결과에 따른 원인을 알수 있겠지만
보이지 않은 상부구조는 존재 합니다
부품의 보증기간 , 부품의 고장 다발생 파샬부품
제조회사별 고장발생 부분들이 있습니다 ,
효율적인 진단을 위해서는 -
문진
차종 , 차령 , 부품제조회사 ,
증상 분석 , 고장코드 , 계기판확인
상부구조 =
지역적 환경 - 폭우 , 폭염 , 혹한기 , 자연재해 지역 등등도
고려 해야 합니다 ,,
진단 포인트 ECU 편
1- 커넥터 상태 확인 , 탈거후 핀 / 텐션 상태 확인
육안검사 와 후각 (냄새) - 메퀘한
2- 고장코드 확인
문진을 통한 증상 과 현 코드 와 연관성 분석
3- 진단 및 수리후
기존 ECU 상태에서 충분한 워업 상태에서 교체 권장
안정화 상태 유지 전원 접지 기계적상태
4- 스마트키 타입 -초기화 ECU 교환시
“ 핀코드 절대 입력 금지 ” 자동입력 됨
시동키 ON 5초대기 / OFF 3회 반복
트로틀 초기화
5- 탈착시 ECU 핀 접촉불량 및 핀 변형 (꺽힘) 조심
6- VIN 코드 미입력 표출시
차대번호 17자리 입력할 것
미입력시 일부 기능이 미작동 됨
7- P0605 = P2105 P062D 표출시 응대 방법
해당 부품 먼저 - 다음 ECU - UP
SCR 적용 차량 알아보기 -
고온 희박에서 질소가 연소된 질소산화물질을
요소수를 분사하여 저감하기 위한 장치들 ....
주요 고장 요인들 -
요소수 라인 누설 , 라인압력 높은 / 낮음 , 인젝터 후적 및 막힘
요소수 품질저하 , 요소수 부족 , DCU 에러
증상 -
경고음 , 디스플레이 표출 , 시동불능 , 페일모드돌입
- 분석 -
1- ECU 는 엔진 제어를 한다 ,
2-SCR 에러 발생시 DCU 는 직속 상사인 ECU에게
도움을 요청 한다 ,,
- 결론 -
SCR 에 문제가 발생하면 시동불능이 될 수 있으며
ECU는 50KM 까지 비상 주행을 가능 하다 ,
비상 주행이란 SCR 미적용 차량처럼 ECU 단독으로
주행을 할 수 있음을 말합니다 ,
이경우는
DCU (요소수제어유닛)을 탈거 해도 비상주행 가능 합니다 ,
