진단의 팁 중에서 - P0606 , P062D

 

                            진단의 팁 중에서

데이터의 확보 = 빅데이타는 모든 진단에서 상위에 있다 ,

비교 - 예축 - 추론 - 판단 = 기 - 승 - 전 - 결

의 방향 과 순서 는 중요하다 ,

시동불능 이며 보쉬 유로5 R 엔진 이다 ,

고장코드 = P0606 , P062D 가 표출된다 ,

코드 분석을 해 보면

보쉬 유로5 R엔진에서 P0606 =

셀프-테스트 를 한다라는 뜻으로 ECU 가 센서 들의

이상유무를 판단 해 본다라는 것이다 ,

P062D = 인젝터 뱅크1 이라는 말인데 여기서 혼돈을

하면 절대 안됩니다 ,

스케너상 뱅크 1 이든 뱅크2 든 이건 무시 하여야 합니다 ,

스케너 의 응답성 = 속도 때문에 그렇습니다 ,

진단 방법은

시동불능 임 으로

인젝터 커넥터를 하나씩 탈거 하면서 시동을 하여 시동이 가능한

인젝터를 교환하시면 됩니다 ,

대부분 #3 인젝터 문제가 다발생입니다 ,

#3 인젝터 = P062E입니다 ,

그러므로 P062D , P062E 는 무시 해야만

답을 구 할수 있을 것입니다 ,

만일

하나씩 탈거하여도 시동이 된다면 배선 확인후

ECU 내부 까지 점검이 필요 하겠지만

확률상 낮은 경우의 수입니다 ,

진단의 메카니즘

                                                  

                                              진단의 메카니즘

 

우리네 삶의 생노병사 처럼

신차가 출고 되고 차령과 주행거리가 늘어나면서

조금씩 차츰 피로 와 노후로 인한 문제점은

차종에 따라 일반적으로 표출 됨은 자명하다 ,

또한

주행거리별 예방정비 및 필수 점검 교환품

각종오일류 , 부동액 , 소모품 교환 = 작업시

볼트를 풀고 죄이고 , 커넥터를 탈거하고 체결하는

많은 절차들로 인한 피로누적 , 스트레스 , 텐션불량 등

으로 인한 고장코드 표출 및 부조 , 매연 , 출력부족 등등

다 발생 되고 있음으로

진단기의 고장코드 및 증상을 토대로 무조건 교환작업은

오진을 유발 할수 있음으로

단품점검 을 필수 로 하고 기본에 더욱 충실 할 필요가 있다 ,

많은 시간과 경제적 손실 발생 된 차량 일수록

답을 구한후 차분히 검토를 해 보면

기본을 놓친경우가 많음을 알수 있다 ,

단칼에 잘라내야 할 나쁜 습관 - 따뜻한 하루

                                                                  단칼에 잘라내야 할 나쁜 습관

조선 중기, 존경받는 학자이자 정치가인

'율곡 이이' 선생은 평소 나쁜 습관에 대해서

경고를 하였습니다.

율곡 선생께서 쓴 '격몽요결'이라는 책에는

인생을 망치는 8가지 나쁜 습관이

무엇인지 가르치고 있습니다.

첫째, 일하지 않고 놀 생각만 하는 것.

둘째, 할 일 없이 하루를 허비하는 것.

셋째, 자기와 같은 생각을 하는 사람만 좋아하는 것.

넷째, 사람들의 칭찬을 받으려고 헛된 말과 헛된 글을 쓰는 것.

다섯째, 풍류를 핑계로 인생을 허비하는 것.

여섯째, 돈만 목표로 삼아 살아가는 것.

일곱째, 남의 성공을 부러워하고 열등감을 느끼는 것.

여덟째, 절제하지 못하고 돈과 여색을 탐하는 것.

율곡 선생은 격몽요결을 통해

이 나쁜 습관을 벗어나는 방법은

칼로 잘라내듯 습관을 뿌리 뽑는

방법뿐이라고 하셨습니다.

말은 쉽지만 어렵고 힘든 일입니다.

하지만 나쁜 습관 때문에 망가진 인생을

살아가기보다 어렵고 힘든 일은

없을 것입니다.

어느 쪽이 더 현명한 선택일지

생각해 보시기 바랍니다.

# 오늘의 명언

처음에는 우리가 습관을 만들지만,

그다음에는 습관이 우리를 만든다.

– 존 드라이든 –

P2189 , P0137 TG2.7

                                                        증상 :

첵크램프 점등 및 부조

차종 :

TG 2.7

문진 :

엔진에 문제가 있어 헤드 교환 한 차량임

진단 :

- 부연 -

공연비 관련 및 부조 시

인젝터 분사시기 및 분사량 등 실린더별 변화를

비교 해 보는 것이 가장 중요함

데이터 비교 :

- 설명 -

뱅크2 # 2.4.6 실린더에서 분사보정을 ECU 가 시도를 하는데

분사 보정이 안되니 희박 고장코드 표출 됨

인젝터 분사량 부족 이거나 뱅크2 흡기가스켓 누설로

추정 됨

- 결론 -

헤드 작업시 작업자의 실수로 가스켓 파손으로 누설

뱅크2 실린더 - 수정후 정상 출고