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2019년 11월 26일 화요일

차량진단시 필 기본 !

차량진단시 필 기본 !


1- 완전상태에서 시작

분해 하거나 커넥터 분리후 진단은 안됩니다 ,

모든게 원위치에서 진단을 해야 합니다 ,



경험 정비로 이것 저것 교환후 진단은 금물

교환품이 문제가 있거나 / 교체시 실수 가 있을수 있음으로
계속 딜레마의 늪으로 갈수도 -


2- 문진 = 문답 ( 질문속에 답이 있다 )

고장상태는 현재 이며 원인은 반드시 과거로의 역학적인
추적이 필요하기에

블랙박스를 돌려보듯 문진에 적극적으로 임 해야 한다 ,



3 - 빅데이타를 활용하여
해당 차량의 다발생 , 개선품 , 특이점을 파악 후 분석이
우선 되어야 한다 ,


4- 진단기를 활용
고장진단 , 소거 , 재표출 , 데이터 분석 ,,,등으로
확진으로 향해 진일보 해야 한다 ,

문진은 운전자와 의 대화
차량과의 대화는 ECM


5 - 엑츄에이터 ( 시뮬레이터 검사 )
단품검사를 통해 부품의 성능 양부를 판정할수 있도록
훈련을 한다 ,


2019년 11월 19일 화요일

C0550 코드 - 진단 및 수리

증상 :

고장코드 점등 

시동 상태  ABS 고장 램프 점등 -


차종 :  윈스톰 



진단 :




- 결론 -




2019년 11월 18일 월요일

델파이 율호4 - 시동지연


증상 :
시동지연

차종 :
델파이 유로4 봉고 III




진단 :



소거는 가능 하나 소거후 일정시간 후 재 표출 


- 분석 -
노크센서 & RPS 성능이상   = 인젝터 분사 와 관련 

CKP & CMP = 시동 과 관련 있으나 시동가능 함으로 
참고사항 임 ,


- 결론 -
ECU 내부 부품에는 별 문제가 발견 되지 않았으며 


프로그램 업그레이드  와 인젝터 코딩 확인 및 리코딩 후 
정상으로 되었습니다 ,

상기 코드 표출시 참고 바랍니다 ,