코드가 표출 되면서 림폼모드 돌입
- 점검 -
도저히 상상이 안되는 전압이 표출 되었다 ,
여러 시험기를 동원 해도 결과는 마찬가지 ,,,
12V 에서 51V 승압은 ECU 내부 문제로 판단 한후
ECU 분해 -
원인이 보인다 - 그리고 수리후 정상 됨
새로운 경험 이였다 ,
도움이 되시길 바랍니다 ,
코드가 표출 되면서 림폼모드 돌입
- 점검 -
도저히 상상이 안되는 전압이 표출 되었다 ,
여러 시험기를 동원 해도 결과는 마찬가지 ,,,
12V 에서 51V 승압은 ECU 내부 문제로 판단 한후
ECU 분해 -
원인이 보인다 - 그리고 수리후 정상 됨
새로운 경험 이였다 ,
도움이 되시길 바랍니다 ,
CAN 통신 고장진단
시스템에는 별 문제가 없는데
통신선에 문제로 증상이 발생 되는
고장들에 관한 진단
개별 동작은 가능하나 서로 소통의 피드백에
에러 때문이라 어느 부분의 배선인지를
효율적으로 찾는 방법에 관한 내용 =
가령 -
시동은 가능하나 통신에 문제가 있는 부분들이라면
ECU 단품 보다는 관련 배선의 문제 인지하고
그 주변부위를 바로 찾아가는
방법에 대한 로드맵 찾기
주선 120옴 합산 60옴이라면 주선은 이상무
지선에서 찾을 것 ,
지선에서 회로인지 , 컨트롤러 이지를 구분하는 방법
등에 관한 사고 와 고민에 관한 내용
1- 계기판 고장램프 , 고장멘트 , 작동게이지 확인
2- 진단기 활용 진단 코드 분석 ,
3- AI를 활용한 빅데이타 분석 다발생 사례 검토
활용하는 훈련을 습관화
문진 :
운전대 의자 탈거후 바닥 크리닝 후 조립 하고 난후 증상 발생
고장코드 확인
분석 - 통신선에 문제 가 있다라고 이야기 하는데 큰 작업은 없었는데
왜 일까 ?
다시 원점에서 시작 하는 수 밖에 ----- ?
결론 -
의자 탈부착 과정에서 간섭으로 인한 CAN통신 단선으로 추정 합니다 ,
체결후 모든 시스템 정상으로 되었습니다 ,
ESC 점검 하라는 멘트를 띄 웁니다 ,
주행에는 정상인데 운전자는 불안 하죠 ,,,,
고장코드 는 C223116 진공펌프 관련 고장코드 가 표출 됩니다 ,
진공펌프 입니다 ,
주행 증상은 별로 없지만 멘트와 램프 , 코드 소거 를 위해 점검을 해 봅니다 ,
해당 차량은 터보차져 와 진공펌프를 적절이 피드백을 하면서
ABS제동시스템 과 적절히 협조 하여
최상의 제동 안정성을 추구 하기 위한 시스템 이며 ,
하이브리드의 유압부스터 와 같은 역할을 한다고 보면 되겠습니다 ,
- 점검 방향 -
1-진공펌프 단품 점검 - 강제 구동을 하여 모터 및 작동상태 점검
2- 배선 및 회로 점검 ,
3- ABS-ECU 제어 점검 으로 진행 합니다 ,
2025년 은 신련의 시기 였지만 회원님 들의 성원에 힘 입어
잘 극복하였습니다 ,
보답하는 의미로 공유하고
진단교육 , 상담 을 성심껏 해드리고 있습니다 ,]
유튜버 영상을 참조하시고
차량 진단 이 필요하시면
메일 또는 유선으로 주시면
함께 공유 하도록 하겠습니다 ,