시동중 꺼짐 시동불능 - 반복 - 델파이 유로3 이모빌라이져 탑재 차량

증상 :

시동중 꺼짐 시동불능 - 반복

차종 :

델파이 유로3 봉고III 이모빌라이져 탑재 차량

ECU 품번 = 39101 - 4X320

상기차량은 최우선 점검이 ECU 로 합니다 ,

진단 :

상기코드 표출시  회로 그리고 인젝터 위치 이동 등으로 점검하며

자꾸만 위치가 바뀐다면  쇠가루를 의심 해야 합니다 ,

점검포인트 :

인젝터 , 회로 , 엔진내부 , ECU , 쇳가루 등등 ,,,

점검 필요 -

점검 :

IMV 38%  이며 현재 압력은 84 bar  시동은 안될 조건이며

크랭킹시 시동될듯 말듯 612 rpm  왔다 갔다 ,

뭔가 많이 이상하다 ,

최고압 시험을 위해 

IMV 탈거 - 인젝터 커넥터 탈거 - 5초 크랭킹 

탈거를 했으니 ECU 는 87.4%  이며 

제어를 하지 않은 전압력 오픈 

1100  bar 이상이면 오케이  - 임 

그런데 748 bar 많이 미달 된다 ,

인젝터 백리크 확인 - 정상 

그렇다면 고압펌프  / 연료휠터 ...

고장코드 표출은 왜 일까 ?

그랜드 카니발 wgt 로 진입하여 

데이타를 확인해 보니  #3 인젝터 문제라 말하고 

맞교환 또는 교환을 했으나 

위치 가 바뀌어 차례데로 고장코드가 표출되니

이건 분면 쇳가루 형성 유입으로 유추 할수 있다 ,

- 부연 -

ECU 의 경우 - 부조 , 시동꺼짐 , 출력부족 , 에어컨오작동 

드롭현상 등 이 발생된다 ,

그러나 지금의 증상은 뭔가 복잡다양하다 ,

- 결론 -

ECU 수리 와  고압펌프 / 인젝터 / 휠터 / 피드펌프 

연료계통 크리닝으로 마무리  함 ,