성능이상 , 입력값높음 표출시 센서측 접지 확인 필요 ,
- 점검 및 수리 -
외부 접지선 에는 문제가 없음을 확인 후 ECU 내부 접지선 단선 확인
수정후 정상
문진 :
운전대 의자 탈거후 바닥 크리닝 후 조립 하고 난후 증상 발생
고장코드 확인
분석 - 통신선에 문제 가 있다라고 이야기 하는데 큰 작업은 없었는데
왜 일까 ?
다시 원점에서 시작 하는 수 밖에 ----- ?
결론 -
의자 탈부착 과정에서 간섭으로 인한 CAN통신 단선으로 추정 합니다 ,
체결후 모든 시스템 정상으로 되었습니다 ,
ESC 점검 하라는 멘트를 띄 웁니다 ,
주행에는 정상인데 운전자는 불안 하죠 ,,,,
고장코드 는 C223116 진공펌프 관련 고장코드 가 표출 됩니다 ,
진공펌프 입니다 ,
주행 증상은 별로 없지만 멘트와 램프 , 코드 소거 를 위해 점검을 해 봅니다 ,
해당 차량은 터보차져 와 진공펌프를 적절이 피드백을 하면서
ABS제동시스템 과 적절히 협조 하여
최상의 제동 안정성을 추구 하기 위한 시스템 이며 ,
하이브리드의 유압부스터 와 같은 역할을 한다고 보면 되겠습니다 ,
- 점검 방향 -
1-진공펌프 단품 점검 - 강제 구동을 하여 모터 및 작동상태 점검
2- 배선 및 회로 점검 ,
3- ABS-ECU 제어 점검 으로 진행 합니다 ,
2025년 은 신련의 시기 였지만 회원님 들의 성원에 힘 입어
잘 극복하였습니다 ,
보답하는 의미로 공유하고
진단교육 , 상담 을 성심껏 해드리고 있습니다 ,]
유튜버 영상을 참조하시고
차량 진단 이 필요하시면
메일 또는 유선으로 주시면
함께 공유 하도록 하겠습니다 ,
새해 복 많이 받으세요 !
다사 다난 했던 을사년 뱀의 해도
이젠 저물어 가고
병오년 말의 해
힘찬 발돋음을 준비하고 있습니다 ,
새해엔 뜻하시는 모든 일 이루시고
건강과 행복 가득한 날 되시길
소망합니다 ,
차량 진단시 필수 조건
가) 운전자로부터 문진
차량이 입고 되면
운전자로부터 증상에 관한 문진을 충분히 이해 해야 합니다 ,
지금 상태 의 증상이 가장 중요하기 때문입니다 ,
증상 전후 상황 확인 도 필요합니다 ,,,
가령 , 고속주행후 , 연료주입후 , 배터리 점프후 ,,,
나) 차량의 얼굴인 계기판 확인
시동이 가능하면 시동상태에서
계기판 고장램프 및 작동게이지 , 디스플레이 확인
문진을 통해서 이해를 한후 계기판을 보고 분석합니다 ,
가령
시동은 가능한데 rpm 및 온도게이지가 작동하지 않는면 CAN 통신 관련 점검
다) 진단기 활용 진단 및 시뮬레이션 , 시뮬레이터
고장진단 및 작동검사를 통해서
정답을 찾으러 갑니다 ,,,
코드 로 진단 해 보기
특정 부품의 고장이라고 가정하면
그 부품의 성질이 있을 것이며
그것이 진단 으로 표출 될 것입니다 .
가령
짠맛은 소금 이며 단맛은 설탕처럼
P0560 = 퓨즈 부터 우선 점검 요망
APS 센선 전원 1/2 우선 점검 ECU 측 5V
오토미션 관련 제어측 우선 점검 요망
이모빌라이져 관련 제어측 점검 요망
오토미션 - 인히비트 스위치 측 우선 점검 요망
관점에 따라서 모든 게 달라진다 ,
과정에서 힘듬에서
걸림돌이 되기도 하고 디딤돌이 되기도 한다 ,
이는 본인의 마음과 행동이다 ,
평온에서 시련이 다가오면
시련을 발 밑에 놓고 디딤돌로 활용하는 사람과
방황하고 고민하면서 걸림돌이라 비관하는 분류가 있습니다 ,
인생이란 생노병사 의 사이클에서
한세상 살아보면
시련 때문에 성장 할 수 있고
퇴보 될 수 있음은
디딤돌로 사용했는가 ? 걸림돌로 방황하며 피해 갔는가 ?
로 결론이 납니다 ,
지금 현재 힘들고 괴롭다면
먼 미래의 자신을 그려보며 피하지 말고 당당히
디딤돌로 사용 하십시오
시련을 피하면 당장은 홀가분 하겠지만
훗날 반드시 후회를 남깁니다 ,
증상 :
각종 고장램프 점등
차종 :
포터[[ 유로5 A2 엔진 - 2015년식
- 계기판 -
분석 =
시동 정상 이며
고장램프는 점등 되어 있지만
RPM , 온도게이지 등 작동 됨으로
ECU = 문제가 없음으로 단정 할 수 있음
진단 :
점검 -
엔진 , 제동 .. 등 통신 응답은 없지만
ECU 측은 제외 할 수 있음으로
ABS측 CAN라인 문제 임으로 단정 한후
ABS 커넥터 탈거후 모든 통신 가능 확인 함
결론 -
ABS -ECU 내부 CAN통신선 단락