급가속후 감속시 부조 후 정상

증상 :

가) 급가속후 감속시 부조 후  정상

나) 고부하 등반시 출력 저하

다) 주행중 50 km / h 부근에서 급격히 출력저하

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차종 : 투싼 - 유로3 커먼레일 오토미션

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진단 : 정상

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점검 :

압축압력 : 평균값 260 rpm 정도 양호

공전시 비교 : 공전 rpm 양호

인젝터 보정 : “ 0 ” 을 중심으로 포진 - 양호

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공전시 흡입공기량 = 450 mg/ st - 양호

스톨시 900 mg/st 미세 부족 - 회전수 는 2400rpm 까지

서서히 상승 - 정상 차량 에 비교 하면 ,,,

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연료계통 점검

인젝터 단품검사 - 양호 , 레일압력 - 양호

연료계통 전반적인 점검 - 모두 양호

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데이터 :

엔진부하 28 % - 공전시 정상 차량은 20^23 %

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- 정리 -

부하가 높고 스톨시 서서히 상승하며 흡입공기량이 약간부족함

엔진오일 과 배기계통 점검 - 양호

엔진내부 와 오토미션 솔레노이드 점검

오토미션 솔레노이드 엑츄에이터 검사 - 양호

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엔진내부 밸브커버 탈거후 켐사우드 확인

캠사우의 캠양정 마모 - 육안검사

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정비 :

캠사우드 교환 후 - 정상

부하률 22% 스톨시 흡입공기량 1000 mg/st ,

회전수 신속히 2500 rpm 상승

주행시험 - 정상