증상 : 시동불능
차종 : 유로3 커먼레일 A엔진 리베로
문진 :
주차후 재시동시 시동불능
문진분석 :
주차후 초기시동이라면 전자EGR 의 경우 완전개방으로
냉간시 시동불능이 될수 있으며
크랭킹시 배터리 기능저하로 전압강하로 인한
ECU 관련 퓨즈 절손 ,
주행중이라면 타이밍인치 또는 엔진,,, 등 여러 가지를 예상해 볼수
있겠으나
주차후 초기시동이라는 관점에서 벗어나면 혼돈만 가중될뿐
효율적인 진단인 측면에서 보면 도움은 안됨
진단 : 정상
입력센서 측면에서는 문제가 없음을 말하고 있다 ,
점검 :
압축압력 시험시 정상치 보다는 다소 낮음
배터리 상태 및 기동전동기 상태 파악 우선
목표레일압력 과 실제압력 의 편차가 200 bar 지속시
ECU는 시동 OFF 함
연료압력 편차 시동OFF 상태
인젝터 구동은 전압은 정상 이며 분사량은 80% 정도 늘리고 있다 ,
이는 분명 제어시스템 에서 문제가 있으믈 말하고 있다 ,
- 결론 -
상기 차량은
1) 견인차량으로 경광등 , 엠블런, 싸이렌 등
2) 전기장치가 많은 차량임
3) 주차후 시동시 시동불능인점
4) 스케너 진단시 정상이란 점
5) 크랭킹시 회전수 낮음
여러정황을 이유로 ECU 관련 퓨즈 점검
엔진제어 릴레이 10A 절손
교환후 정상
냉간시 크랭킹시 전압강하로 인해 ECU 관련 퓨즈 절손
필히 확인
상기 퓨즈는 반드시 탈거후 육안검사로 정의 할 것
LED 및 첵크램프는 NO
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