진단의 단계 : P1340 = IGNITION FAILURE SENSOR

진단의 단계 :

증상 발생전 단계를 문진 또는 가능한 방법을 동원하여

충분히 알고 있어야 합니다 ,

​

정상일때의 데이터 또는 상태 , 느낌 , 좋은소리 등을

저장해 둔다면

증상 발생시 얼마나 좋을까 ?

​

냉간시 정상 열간시 증상발생이라면

정상일때 진단 및 데이터를 알고

열간시 에 대입을 하여 진단 효율을 높일수 있다 ,

​

​

​또한

빅데이타로  P / C/  B / U  CODE 별 검색으로 도

바로 정답에 접근이 가능하다 ,​

​

​

증상 :

가) 열간시 출력부족

나) 열간시 rpm " 0 "

다) 열간시 진단시 통신불가

라) 냉간 및 온간시 통신가능

​

차종 :

LZ 4.5 MPI

​

냉 / 온간시 진단시

P1340 = IGNITION FAILURE SENSOR

​

- 결론 -

이그니션 페일러 센서 교환후 정상

​

델파이 유로3 인젝터 간편 진단법

델파이 유로3 인젝터 간편 진단법

인젝터 문제일 경우 부조를 할 것임 ,

델파이시스템의 유로3 : C2I -16자리 WGT

카니발II , 봉고III , 테라칸 , 그랜드카니발

스케너를 이용하여 그랜드카니발로 진입

서비스테이타에서 

차종은 봉고III 이며

그랜드카니발 WGT 로 진입 

서비스 데이타에서 

시동후 데이타 를 보면 인젝터 구동시간을 본다 ,

본명히 문제가 있는 인젝터가 보인다 ,

인젝터 인지 엔진인지를 확인하기 위해 

위치를 체인지 했을때  따라가면 

인젝터 임 

이경우도 마찬가지 임 

문제의 인젝터가 보인다 ,

위치를 바꿔어 보면 바로 알수 있음 ,

정상일 경우에는 편차가 없다 ,

공회전시 데이타 ,,,,

​ 함께 행복한 삶을 구현하기 위해 ,,,,

함께 행복한 삶을 구현하기 위해 ,,,,

​

누구나 한가지 재주가 있다 했습니다 ,

그 한가지의 재주를 내어놓고 공유할수만 있다면

두려울게 없으며 미래는 분명 밝음이 될 것입니다 ,

​

그래서 새해엔 나부터 기꺼히 공유하고자

다음을 약속 합니다 ,

​

하나 :

정회원 , 준회원 , 일반회원으로 나름데로 정의 하고

​

하나 :

정회원의 특전은

기본적으로 기술 , 정보 , 진단 점검 ,,, 공유하고

SENSOR , ECM , CRDI , ABS 묘듈레이터 등등 ,,,

​

고장유무 , 양호 / 사용가능 / 불가 등을

원할시 무료 점검을 해드리며

부품 고장시 수리를 원할 경우 실비로 함 ,

​

하나 :

준회원은

공유는 기본적으로 하며

센서 , 제어 , ABS ,, 등 진단 까지만 무료로 하며

수리를 원할경우는 준회원 요금을 준함

​

하나 :

일반회원 은

제한적으로 공유가 이루어 질수 있으며

진단 및 점검 , 수리 요구시

일반회원에 준 함 ,,,

​

- 요건 -

​

정회원 :

10시간 이상 관련 교육을 받은자 또는 그에 상응하는

상당한 이유가 있는자 에 한함

​

준회원 :

블로그 회원을 등록을 하고 적극적으로 공유한자

​

일반회원 :

정회원 및 준회원에 해당되지 않은자

​

새해엔 정말 힘찬 파이팅을 해 봅니다 ,

​

새해 복 많이 받으세요 ,,, ​

또 민족의 대 명절입니다

​

또 자를 붙이는 건

큰 변화 없이 또 그랳게 한해가 순식간에 흘러간

아쉬움이 더 하기 때문입니다 ,

​

다사다난 했던 묵은해는 버리고

새로운 해를 맞이하여

좀더 희망찬 해를 만들어 보고자 합니다 ,

​

우선 건강해야 하며

기술 , 정보 , 데이터 등 모든걸 공유하여

함께 행복스레 살아가 보는게

새해 희망입니다 ,

​

외롭고 두렵고 힘들때 일수록

함께 하며 용기를 얻고 힘찬 삶을 살아가 보길

진심으로 바랍니다

​

새해 복 많이 받으세요 ,,,

​

3속 홀딩 - TG PCM

증상 : 3속 홀딩

차종 : TG

진단 :

점검 :

PCSV 점검 - 엑츄에이터 작동

오토릴레이 회로 이상 - PCM 미세충격을 주면 정상

3속 홀딩 - 시동키OFF / ON - 재시동시 정상

조치 :

PCM 내 회로 수정 및 보안 

오늘 안 것을 어제 만 알았더라도 ,,,,

오늘 안 것을 어제 만 알았더라도 ,,,,

아는 순간 !

오늘 안 것을 어제만 알았더라도 얼마나 좋았을까 ?

우리는 늘 연구하고 공부하면서 알아가면서 살아가는것을

행복이라 생각한다 ,

신소재 , 신기술 , 새로운 방법 , 간편 하고 편리하며 안전한 것들을

찾아내면서 탄성과 감탄을 마지 않는다 ,

아하 하며 아는 순간

많은 변화들이 신기루 처럼 찾아 온다 ,

도저히 회복이 힘든 환자가 새 삶을 찾는 일들

위험을 최소화 하고 간편한 신 기술들

오늘 안 것을 어제만 았았더라도

많은 아름다운 일들이 일었났을 텐데 ,,,

아쉬움은 늘 있을 수밖에 없기에

오늘도 맡은바 최선을 다할려고 하는 것이다 ,

한 글자 열 글자 - 따뜻한 하루

한 글자 열 글자

① 천하보다 소중한 한 글자 : 나

② 그 어떤 것도 이길 수 있는 두 글자 : 우리

③ 세상에서 가장 아름다운 세 글자 : 사랑해

④ 평화를 가져오는 네 글자 : 내 탓이오

⑤ 돈 안 드는 최고 동력 다섯 글자 : 정말 잘했어

⑥ 더불어 사는 세상 만드는 여섯 글자 : 우리 함께 해요

⑦ 뜻을 이룬 사람들의 일곱 글자 : 처음 그 마음으로

⑧ 인간을 돋보이게 하는 여덟 글자 : 그런데도 불구하고

⑨ 다시 한번 일어서게 하는 아홉 글자 : 지금도 늦지 않았단다

⑩ 나를 지켜주는 든든한 열 글자 : 내가 항상 네 곁에 있을게

그거 아세요?

여러분 '인생 최고의 날'은 아직 오지 않았습니다.

어제보다 오늘이, 오늘보다 내일이 더 행복한 우리가 되었으면 좋겠습니다.

이 글을 읽는 모든 분, 사랑합니다.

# 오늘의 명언

가장 빛나는 별은 아직 발견되지 않은 별이고

인생 최고의 날은 아직 살지 않은 날들이다.

- 토마스 바샵 -

P 0237 BPS 신호낮음 - 그랜드 카니발 133 PS A2엔진

증상 :

3000 rpm 이상 가속이 안됨

페일모드 돌입

차종 :

그랜드 카니발 133 PS A2엔진

진단 :

BPS 를 말함 ,

소거안됨 :

소거는 시동키 ON 상태에서 시행하기 때문에

동일 조건에서는 대부분 소거 되어야 함

만일

소거 안되면 회로 단선일 확률이 높다 ,

조치내용 :

BPS 3핀 중 1핀 이탈 됨을 확인 

핀수정 

실린더별 엔진속도 편차 확인 - 양호

- 결론 -

크랭킹시 기동전동기가 무겁게 회전하며 - 델파이 유로4 VGT 봉고III

증상 :

크랭킹시 기동전동기가 무겁게 회전하며

시동지연이 발생됨

차종 :

델파이 유로4 VGT  봉고III

문진 :

배터리 교환후에도 개선되지 않음

기동전동기 단품시험 - 정상

진단 :

표출  아래는 소거후 

소거후 남은 코드

코드분석 :

메인릴레이 / 인젝터#1 / 흡입공기량 ,,,

즉 메인릴레이 와 함께 표출되는 내용들은 

증상을 분석하여  따라 신중한 접근이 필요하다 ,

코드가 소거가 되느냐 

안되는냐 에 따라  접근 포인트를 달리 해야한다 

소거 안되면 회로 점검이 우선 ,,,

* ECU 를 중심으로  전 단계  그리고 후 단계를 

정밀하게 분석하고 접근 해야 합니다 ,

메인릴레이 와 함께 표출되는 것은 

ECU 와 연관성을 고려 해 보아야 합니다 ,

조치 내용 :

배터리 접지 보강으로 마무리 함 ,,,,

부조 그리고 페일모드 돌입 - ETS 탑재 차량 XG3.0 , LZ3.0 /3.5 , BH3.0

증상 :

부조 그리고 페일모드 돌입

차종 :

ETS 탑재 차량

XG3.0 , LZ3.0 /3.5 , BH3.0

진단 :

- 분석 -

코드 분석시 최상위를 우선한다 

- 결론 -

인젝터 회로 수정 후 정상 

시동불능 - 포드 이스케이프

증상 :

시동불능

차종 :

포드 이스케이프

점화제어 TR

점검 :

점화회로 쇼트로 인해 ECU 내부 점화 TR 아웃

- 결론 -

TR 교환 요구 - 회로수정 - 점화코일 교환 요구

다르게 바라보기 - 따뜻한 하루

다르게 바라보기

아버지와 아들이 사고를 만나 사막을 헤매고 있었습니다.

사막은 불같이 뜨거웠으며 아무리 걸어도 끝이 보이지 않았습니다.

두 사람은 목이 마르고 지쳐서 쓰러질 지경이었으나

기댈 나무나 언덕조차 없었습니다.

아들은 절망으로 가득 찬 눈빛으로 아버지를 바라보며 말했습니다.

"아버지, 이제 우리에게 남은 건 죽음뿐인 것 같습니다.

이제는 걸을 필요도 없이 그냥 이 자리에서 편하게 죽는 편이 낫겠어요."

아버지는 아들의 어깨를 두드리면서 조용히 타일렀습니다.

"틀림없이 시원한 물과 마을이 나타날 거야. 조금만 힘을 내렴."

아버지의 말에 아들은 겨우 힘을 내어 걸었습니다.

그러나 곧 절망하고 말았습니다.

이들 앞에 커다란 무덤이 보였던 것입니다.

아들은 더욱 절망에 젖어 울부짖었습니다.

"아버지, 이 사람도 우리처럼 사막을 헤매다 죽은 것이 분명해요.

이젠 정말 절망뿐이에요."

그러자 아버지가 힘을 주어 말했습니다.

"아들아, 무덤은 희망의 징조란다.

무덤은 이 근처에 마을이 가까이 있다는 희망의 표시야."

아버지의 말대로 잠시 후 두 사람은 마을을 발견하게 되었고,

그곳에서 편안한 휴식을 취할 수 있었습니다.

똑같은 상황에서도 어떻게 바라보느냐에 따라 전혀 다른 결과를 만들어냅니다.

무덤을 보고 절망한 아들의 말을 듣고 아버지 역시 한탄했다면

이들은 사막에서 목숨을 잃었을지도 모릅니다.

무덤을 희망의 징조로 본 아버지의 말에 따랐기에

이들은 목숨을 건질 수 있었습니다.

# 오늘의 명언

절망에 대한 가장 확실한 해독제는 믿음이다.

- 키르케고르 -

모터펌프 계통 이상 - 제네시스 , VI ,,, 테베스 대부분 수입차량

증상 :

모터펌프 계통 이상

차종 :

제네시스 , VI ,,, 테베스 대부분 수입차량 

점검 방법 :

가) 고장코드 소거 - 여부

나) 모터 강제 - 작동여부

상기차량은 관련코드 점등시 모터단품 고장이 다발생

* ABS - ECU 내부 시스템 이상시 코드 점등시

ABS - ECU 단품 = 다발생 됨

-  조치 -

모터펌프 교환 후 - 정상 

시동불량 - 베라크루즈

증상 : 시동불량

차종 : 베라크루즈

문진 :

인젝터 점검 및 초기화 후 시동

주행 중 시동 꺼짐 몇 차례 반복후

완전 시동 불능

진단 :

점검 :

동기파형  ckp & cmp 

ckp  진폭에 문제가 있음을 알수 있다 ,

압축압력 시험에서도  문제가 있음을 말하고 있다 ,

-  결론 -

프라이휠 링기어 에 부착된 플레이드 놀음으로 인해

진폭형성 이상 발생 됨 

검은 점 하나 - 따뜻한 하루

검은 점 하나

한 회사가 경기불황으로 매출이 급감해 위기에 처하고 말았습니다.

모든 직원이 희망을 잃고 낙담을 하기 시작했습니다.

회사 사장이 전 직원을 한 자리에 불러 모았습니다.

사장은 하얀 수건에 검은 점을 하나 찍은 수건을 보여주면서 물었습니다.

"여러분 무엇이 보입니까?"

모든 직원은 한결같이 대답했습니다.

"검은 점이 보입니다."

그러자 사장이 힘 있게 말했습니다.

"검은 점만 보지 말고 그 검은 점 이외에는 모두 흰색이 아닙니까?

오늘 우리의 어려움과 실패는 이 검은 점 하나에 지나지 않습니다.

검은 점만 빼고는 모두 흰색이며 그것을 빼고는

모두 가능한 일들입니다!"

어려움에 부닥친 사람들은 대부분 그 '어려움'에만 집중합니다.

부정적인 생각을 거듭하다 보니 좌절의 늪에 빠지곤 합니다.

그러나 그 어려움은 사실 작은 점에 불과합니다.

훨씬 넓은 흰색의 바탕을 보지 못하고

작은 점 하나만 바라보는 것입니다.

2017년 새해, 무엇을 선택하시겠습니까?

작은 점 때문에 힘들어하지 마시고, 흰색 바탕을 바라보며 힘내십시오.

언제나 긍정이 부정을 이깁니다.

# 오늘의 명언

인생의 어려움은 선택에 있다.

- G.무어 -

부조 - 델파이 유로3 봉고 III

증상 : 부조

차종 :

델파이 유로3 봉고 III

진단 :

#4 인젝터 밸런스 회로이상

점검 :

#2 실린더 와 맞교환

증상 개선되지않음 - 인젝터는 아니라는 뜻

- 결론 -

밸브커버 탈거 후 육안검사 ,