이 블로그 검색

2019년 5월 26일 일요일

전체를 보는 방법 - ABS 편


전체를 보는 방법 - ABS 편

아는거 만큼 보이고 보이는 만큼 안다 ,

많이 알려고 하는 것은
 보려고 하는 것과 같으며

많이 볼려고 하는 것은
많이 알려고 하는 것 이다 ,


오늘은
ABS 묘듈레이터 관한 내용입니다 ,

주행중 서행시 ABS 묘듈레이터 - 모터구동

브레이크 페달 작동시 ABS 묘듈레이터 -모터구동 관련에서

ABS 묘듈레이터를 범인으로 오인하는 사례입니다 ,


내가 화살에 맞았다면 화살이 문제가 아니라
활 을 쏜 사람이 문제입니다 ,

여기서 화살은 ABS묘듈레이터 모터 가 되며

활을 쏜 사람은 휠스피드센서 와 톤휠 간 편차

톤휠의 축놀음 , 톤휠마모 , 타이모편마모 , 허브베어링 놀음 등등

원인이 원인이 됩니다 ,

2019년 5월 14일 화요일

하이테크 에서 로우 테크로 -

하이테크 시대에서 로우테크 시대로 변해야 산다 !

전문정비인 이라면 로우테크 시대를 열어야 생존경쟁에서
남을 수 있다 ,


로우테크란 :
창조적인 하이테크시대에서 이미 만들어진 부품을 수리 하고

호환성 확보 하여 부품의 원활한 조달 및 원가를 저감하고

빅데이타를 활용한 다발생사례 진단의 맥을 찾고

부품의 제조회사별
고장발생유형 / 정비방향을 익히고

공유를 통해서
신속정확한 진단 정비의 능력을 향상하고


고객 은 안심하고 저렴하게 오래동안 탈수 있도록
늘 연구하고 노력하는 자세가 필요하다 ,
,
,
,

가솔린 / LPG / CRDI / 하이브리드 / EV 차량 별

진단키워드
보쉬 / 델파이 / 모비스 / 만도 / 콘티네탈 / 케피코
멜코 , 지메스 ,,, 등등 제품들에서 고장유형

증상별구분 하고 빅데이타 분석을 활용한다 ,

시동관련 - 부조관련 - 매연관련 - 출력관련 - 소음 , 진동 검사관련


스케너 활용 법 :
압축압력 - 엑츄에이터 (작동검사 ) - 출력 : 댐퍼슬립량
온도센서 점검 필수 : ECU 성능분석의 지표

2019년 5월 8일 수요일

하이브리드 - ABS 공기빼기 : YF


YF 하이브리드 ABS 공기빼기 :

EV 주행 가능 하기에 하이드로백 미 적용이며

어큐뮬레이터 적용( HPU) = 하이드로백 & 회생재동기능을
대체한다 ,

출처 - 교육자료


HPU 와 ESC (VDC ) 는 독립적 으로 생각하면 됩니다 ,

HPU ( Hydraulic Power Unit )


커넥터 탈거후 브레이크 액 보충후 가압 장비를 이용하여
BAU 에 에어브리드 2개 각각을 통해서 공기빼기를 합니다 ,

공기빼기 후
HPU - 커넥터 연결시 모터가 구동한다면 

공기빼기가
안된 경우로 인식할수 있음으로

 다시 시작해야 합니다 ,

,
,

가압을 한후
브레이크 페달을 밟고 BAU 에어브리드 공기빼기용 브리드 을 풀고 
조이면서
공기빼기 3^5 회 합니다 ,

다음 동일하게 에어브리드 두번째 공기빼기용 브리드 를 합니다 ,


가압장비를 탈거후
브레이크 액 보충후
브레이크를 5^10회 천천히 밟는다 ,

만일 이때 HPU모터가 구동하면
다시 처음부터 시작한다 ,


* 참조 *
어큐뮬레이터 압력을 유지하기 위해 모터는 구동한다면
압력이 해제 되거나 공기가 유입되었다면
계속적으로 모터가 구동할수 있습니다 ,


다음으로
마스터 실린더에서 ABS묘듈레이터 까지는

기존의 차량과 동일 함으로
공기빼기 방법은 늘 하는 방식으로 하면 됩니다 ,

,

,


- HPU 점검법 -




스케너 진단 : 정상


엑츄에이터 검사 

모터 작동검사 



밸브작동검사 


 




시동키 ON 상태에서 작동검사  - 작동음으로 
양부 판정을 합니다 ,



2019년 5월 6일 월요일

교육공지



교육 참여를 원하시면 

문홍길 , 곽종선 님 

문의 하시면 됩니다 ,

2019년 5월 2일 목요일

부조 - 델파이 유로4 - 봉고 III = P2147


증상 :  부조

차종 :
델파이 유로4  - 봉고 III





진단 :


소거 안됨 :


P2147 고장코드
인젝터 - 배선 - ECU 순서로 점검



점검팁 :
소거 안됨으로 인젝터 커넥터 하나씩 탈거하면서 소거
소거 되면 되는 인젝터 불량

소거 안되면 배선 점검후 -  ECU 

- 결론 -
#3 인젝터 탈거시 고장코드 소거 됨으로 
인젝터 와 ECU 업그레이드 합니다 ,

2019년 5월 1일 수요일

시동불능 - 보쉬 유로4 CM - 다발생


증상 :
시동불능

차종 :
보쉬 유로4 CM - 다발생




문진 :

시동이 될땐 되는데 꺼짐 발생시 한참후 시동가능

주행가능 또 시동꺼짐 반복


진단 : 정상 - 고장코드 없음



- 점검 -
데이터 확인 - 연료온도 커넥터 탈거
전압 - 5V = 정상 일 경우



해당차량의 경우 :

AFS 커넥터 탈거 / 연료온도센서 커넥터 탈거 후 

시동불능 임이 바로 보입니다 ,



- 설명 -
냉각수온도 80도씨 부터는 출력부족
100도씨 부터는 시동 OFF 함 ,



- 결론 -






ECU 수리 후 - 정상


AFS 커넥터 탈거 / 연료온도센서 커넥터 탈거  
정상 표출임