제동제어에서 고장유형 분석

제동제어에서 고장유형 분석 -A

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가) 고장코드가 표출되는 경우

휠스피드센서 , 모터계통 ,

모터계통은 일단 퓨즈 확인후 = ABS -ECU 점검

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ABS -ECU 내부 회로 이상 ( 신형 ) -VDC (TCS) 기능 탑제 차량에서

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나) 고장코드가 표출 안되는 경우

스폰지현상 , 쏠림현상 ,

아웃밸브 및 인밸브 기능저하로 인한 원인

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스폰지 현상일 경우 :

더블브레이크 페달을 밟을시 - 정상 작동된다면 마스터실린더 정상

마스터 실린더 브레이크파이프 탈거후 볼트체결 - 페달 하강하지

않으면 마스터 실린더 정상 ,

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주행중 서행시 모터구동 될 겨우 - 톤휠 / 허브베어링 확인

다) 고장코드가 표출되나 ECU 가 아닌 기계적인 부분

에어겝이상 표출되면서 리턴불량으로 잠김현상 일 경우 - 대각선 잠김

셔틀밸브 , TCS밸브확인

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에어갭이상 일 경우 좌우 앞뒤 인 / 아웃 밸브 성능저하로 인해

기인 되는 경우도 간헐적으로 발생됨 ,

라) VDC ( TCS ) 램프가 점등 되다가 꺼짐

점등될경우 림폼 모드진입 주행힘듬 - 꺼짐 해제 =

타이어 편마모 및 좌우 앞뒤 마모

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마) 휠 스피드센서 단선 / 단락 이 표출되면

시동키 ON 상태에서 4바퀴 =전압 / 저항 / 다이오드 등

동일 하기 때문에 비교분석을 할수 있으며

커넥터 접촉불량 및 회로 단선을 우선해야 합니다

바) 통신이 안된다면

전원 / 접지 를 먼저 확인 바랍니다 ,,,

기본점검 사항입니다 ,,,

퓨즈 및 접지 불량시 통신불량이 될수 있습니다 ,,,

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앞으로 기회가 되면 - ABS묘듈레이터

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차종별 고장 유형 - 다발생 사례

간편점검 방법 , 진단방법

호환성 - 차종 등을 올려드리겠습니다 ,,,

* 모든 진단은 동일 하겠지만

특히 제동제어에서 ABS묘듈레이터 의 고장 다발생 사례를

알고 접근한다면 얼마나 좋을까를 생각해 보곤 합니다 ,,,

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