제동제어 진단에서 참고 - k
나른한 오후 망중한을 즐기며 이런 저런 생각을 해 보는데
시샘하듯 날카로운 전화가 울린다 ,,
브레이크페달을 밟았다가 놓으면 뒤쪽 2바퀴가 LOCK 이 생기는 현상
발생 되어 관련부품을 단품검사를 해 본후 사업소 와 기타 기술공유를
최종적으로 ABS묘듈레이터 가 의심 된다는 내용 ,,,,
차종이 뭐죠 ?
라세티입니다 ,,,
라세티는 JT ( ESP 탑재 ) = IN밸브 성능저하로 쏠림현상이 다발생
JP ( ESP미탑재 ) = OUT 밸브 성능 저하로 스폰지 현상 다발생
JF = 쏠림과 스폰지 반반 발생
문진의 차량은 JT 품번으로 브레이크 에어작업시 밸브막힘현상이
다발생 되는 차량으로 뒤바퀴 가 동시에 잠김 현상은
ABS묘듈레이터에서는 희박하다 ,,,
이유는 마스터실린더 - 묘듈레이터로 - 묘듈레이터에서 바퀴쪽으론 대각선
으로 제어하기 때문이다 ,,,
다시말하면 ABS묘듈레이터에서는 운전대 앞 과 조숫대 뒤 를 제어함을
이해한후 진단을 하면 쉬워진다 ,,,
- 결론 -
상기차량은 뒤바퀴 2곳 켈리퍼 교환후 정상으로 된 사례임 ,,
- 복습 -
1) 페달을 밟은후 대각선으로 잠김현상
TCS 탑제 차량에서 TCS 컨틀밸브 ( 묘듈내장) 성능저하로
기인되는 경우 다발생
2) 주행중 4 바퀴 잠김
브레이크 스위치 장착불량 및 로드 조정불량
3) 주행후 서행시 모터구동
휠스피드센서 및 톤휠 점검
4) 에어갭 이상
허브베어링 놀음 , 타이어편마모 , 묘듈내부 솔레노이드 작동불량
5) TCS / VDC 램프 점등 / 소등 되면서 페일
타이어 앞뒤 좌우 이종 / 차량 자세 (기울기) 점검
6) 진단시 정상 - 엑츄에이터 작동시 모터구동
ABS 램프 점등
계기판 점검 ,
* 참조 *
제동제어에서 ABS묘듈레이터 진단은 차종 과 묘듈레이터
넘버 만 있다면 대부분 관련증상들이 데이터베이스 되어 있으니
애매한 부분이 있다면 문의 하세요 ,,
제가 아는부분은 공유를 해 드리겠습니다 ,,,
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