흑색 매연 - 고찰

흑색 매연

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가) 압축압력의 양호 그리고 흡입공기량

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나) 흡입공기량 과 터보챠져의 성능 - 공기압축

다) 최적의 연료분사

가) ^ 다) 의 어느 하나 정상이 아니라면 흑연이 발생 됨

백연은 :

냉각수 / 엔진오일 / 분사시기 / 인젝터 / 연소실 낮은온도 등

으로 볼수 있다면 ,,,

흑연은 - 제어 하는 ECM 과 직접적으로 제어당하는 부품인 인젝터

관계는 아주 양호로 판정 할수 있다 ,

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다만 시스템상 메카니즘으로 보면

ECM 측에서는 압축압력 , 흡입공기 , 압축공기 등 모든 시스템을

양호로 보았기에 정상적인 분사를 제어했고 인젝터는 실분사를

정확히 했음을 의미한다 ,

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그런데 흑연은

ECM 측면에서는 흡입공기량센서 로부터 홧라인으로 보고 받고

분사를 감행 했으나 실제 연소실 유입되었는지는 인지하지 못함이며

연소실 유입할 공기 그리고 터보챠져로부터 압축된 공기 일부가

대기 로 빠져 나갔거나 공기량 센서의 허위 보고 거나 등등

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ECU 측면에서는 공기부족으로 인지하지 않고 있는데

실제 공기부족인 경우 흑연이 발생 한다 ,

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